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      在天氣轉好后,鋅鋼道路護欄出現擠倉行情

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      在天氣轉好后,鋅鋼道路護欄出現擠倉行情
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         在天氣轉好后,鋅鋼道路護欄出現擠倉行情
        


           鋅鋼道路護欄現貨市場上拖累終端需求。不過在市場人士看來,在天氣轉好后,通過趕工能夠釋放后延的需求。




           供給環比上半年將明顯增加,但是同比漲幅有限,伴隨著海外工廠復產,下半年鐵礦石需求有邊際改善空間,特別是金九銀十終端旺季到來,國內鋼廠開率亦將回升,鐵礦石需求不悲觀。鐵礦石整體仍然處于緊平衡狀態,供需缺口較上半年有所收窄,海外疫情對鐵礦石供需擾動較大。長周期看,隨著供給側改革對鋼鐵行業的影響逐步消退,鋼鐵行業重新進入產能擴張周期,而鐵礦石增產周期已過,鐵礦石整體表現將強于螺紋鋼,下半年可以關注逢低做多礦螺比。




          當前供給側改革對于鋼鐵行業的影響逐漸弱化,鋼廠的負債率逐步實現了既定目標,未來市場供需情況將起到重要作用,鋼廠會有更多手段調控利潤水平,比如利用期貨等金融工具有效控制成本和利潤。他預計,今年鋼廠依舊能夠維持一定的利潤水平。




          限產政策依然存在較大的不確定性,未來仍會有不定期的限產限電新政策。同樣復產的還有前期限產較嚴的廣西地區,鋅鋼道路護欄產量也出現了環比抬升,一定程度上緩解了華南地區的供應問題,但是在能耗雙控的大前提下,其他地區如山西、河南又陸續出臺了針對高耗能的焦化、水泥、建材等企業的限產限電政策,部分對沖了螺紋鋼產量的反彈。




          在供需雙弱的格局下,庫存高速去化,但是國慶節后價格大幅下行抑制了部分需求,旺季成交偏弱,導致庫存的去化速度放緩。盡管如此,需求仍有較大韌性,低產量下需求稍有復蘇,庫存將加速下行,屆時可能出現擠倉行情,對鋅鋼道路護欄價格形成支撐。








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